柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共对半分60个齿段。每逢信号轮转出去调节器器，便会形成3个互动交流输出功率，其频繁伴随着时速而提升。频繁也就是时速的不同。只为区分曲轴定位，信号轮在3个齿段间有段宽度。汽油热车机时速调节器器看做区分热车机时速。它与霍尔调节器器一头儿区分汽油热车机1缸起动上止点，随之要明确喷油时和起动正时。

如果柴油机汽车发心理操作单元尺寸在霍尔感测器器的八个“相位”时没有判段到齿段孔径，便会在內部内部故障储存方式器中记录好8个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油启倾向钻速感测器器发挥不了作用时不可无法重油启倾向或正常运行重油启倾向。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。