2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

要说后补救设计，康友们并不不生疏。路面租车国6标准的分阶段的后补救设计，在非路面国四的分阶段也采取了用途。让师评论的康明斯热车机非路面国四后补救品牌还具有哪方面的竞争优势?

充分满足尾气污染物排放要求

完成比较好的的技术性路径分析.使后处里具备着高的水污渍处里图片转换效果组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。在真正驾驶者重复.恐怕温度低区和高海拔有必要条件下均需要满足减排符合标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展壮大中美洲德国行业十几年，超额了极为丰富的企业产品采用经历数据统计，要专门针对多种粉丝用到景象，实行对后操作器的DPF降解机系统化和车用尿素喷出机系统化的脱贫攻坚抑制

历经严苛测试，更可靠

过程严格的工程施工标淮測試，列举DOC.SCR的模拟网的老化做实验的时候报告，DPF加快和提升回收利用做实验的时候报告，温度高.高原地区，高寒区等严格运转环境做实验的时候报告及大市场规模搭栽整个车身做实验的时候报告，符合更强安全性，与打火机系统软件协同作战运转达极高符合度，为大家开创交换价值!