柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五多小时效率：在基准值坏境（大气层压P0=100kPa，较为干湿度30%，环境平均水温25℃，中冷器保压导电介质美国进口平均水温T=298K或25℃。）缘由下，汽车发驱动力允许不中止行驶1五多小时的标上效率。

1天内热效率：在基点坏境基本要素下，打火机允许值不中止高速运转1天内的不标热效率。12几小時公率：在系数坏境原因下，起驱力允许值不中断暖机12几小時的标记公率。坚持效率：在标准坏境的因素下，打火机允许持久的不中断正常的工作的标注效率。 141几分钟输出功率是对车用起驱力来说 ，如气车、麾托车和摩托艇等在超车或追赶时以高达网络速度正常运作，在141几分钟内限制值以满载荷高速运转。 在定期程序程序运行方式中，按肇油机要标主要主要工作效率正常运转。对车用打火机，大部分以1H主要主要工作效率为要标主要主要工作效率，15min主要主要工作效率做为主要主要主要工作效率，相匹配的的轉速为要标轉速和极高轉速。货车常常所在降至要标主要主要工作效率下程序程序运行。 莫知，在基本上必备条件上车用起倾向的注明效率标得特别高，以充分的调离起倾向的施工运行功能。带发交流电动汽轮打火工作机组用起倾向、船用设备主机和柴油密度轨道车基本上以延续效率为注明效率，1半小时效率为上限效率。带发交流电动汽轮打火工作机组和运输船只飞行对起倾向的持久性和稳固性各种需求很高，操作的方法流程效率不可注明得太高。操作的方法流程效率的注明都是项繁琐的施工运行t起倾向的操作的方法流程效率注明得越高，则其用到使用期越少。 现的阶段，机械设备实际操作电电率表明是行政规章我们的具体需求和机械设备的技能，由种植生产商立刻表明。发起机所表明的电电率基本都是处理某段指定的的坏境前提的要求来讲的。坏境前提的要求指的是发起机正常的工作区域的坏境臭氧层经济压为、室内温差和以及室内温差，这种对发起机的技能有明显要素。当坏境臭氧层经济压为急剧越来越低、室内温差提高和对应温度湿度减少时，吸进发起机气阀内的干冷空气便会缩少，发起机的电电率便会急剧越来越低。反出去说，发起机的电电率会增多。由此可见坏境前提的要求对发起机的技能要素明显，这便，在电电率表明时，要暂行规定系数坏境前提的要求。因此发起机在非标准件准阶段下高空作业，其效果电电率及汽柴油耗用率应改变到系数坏境前提的要求。