节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可能随着200kW柴油密度发起机的温差来调整循坏电路。节温器是可能上升发起机的岗位率的。

一旦冷却后液长期在来完成大配置，那在打火机刚进行打火机不断升温在常慢的，这是打火机的能很强，另一方面油耗也是很高的。

在刚行驶起思想时让冷凝液成功结束小配置法都可以改善起思想的增温时速。如果说节温器机械出现问题的了，那肯定会发生起思想呈现水的温度表表过高的行政行为。节温器机械出现问题的后，冷凝液肯定始终在成功结束大配置法，一样并不是发生水的温度表表过高。如果说冷凝液始终在成功结束小配置法，那水的温度表表就是过高，毕竟此时冷凝液是始终近年来都并不是能够 排沸水箱排热的。

200kw重油密度发起机取掉节温器，真实是有百害而无一利！当怀疑重油密度机水温表过高时，如在线加测保压液不缺，水箱里液面也翻动后，呈现高压泵事业标准，则需在线加测节温器就是就是起意义，的方法是：从工具上拿下节温器，放82～85℃的沸硫酸铜溶液，若节温器是不能开始1mm及以上，呈现节温器不上意义；若放95～100℃的硫酸铜溶液，待些许钟后拿掉，若节温器主管道阀门齐全开始，则呈现节温器事业标准，不然的话呈现节温器不上意义。

当判断节温器没法能力后，应尽早换新的节温器，除非将使柴油发电机发动机密度机长时长趋于稳定恒温（或较高温度）方式下转动，诱发柴油发电机发动机密度机的不稳常刹车盘磨损或超温而發生恶劣特大事故。所换用的新节温器经检验员的质量通过率后可一键装机，一定要避免不装用节温器，使柴油发电机发动机密度机常常属于恒温方式下转动。