高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音机车密度发电动机组机共轨中，静音机车密度从未持续其心理负荷。纵使在静音机车密度泵中，因其静音机车密度机的弹性，汽柴油心理负荷也大体一样的。汽柴油心理负荷由共轨水位线感知器透彻侧量，并依照调压阀调准至必须要 值。宣泄阀目标是把共轨里的汽柴油心理负荷持续在150MPa范围之内。

重油车泵：当电机控制软件系统的涡流阀在重油车泵中移除出來髙压样品油时，揭开重油车泵，即将重油车机热车机点着。

压力值液压管:髙压生产设备油输液压地埋管一定要承担起喷油平台主压液压油泵间断性性后三环节低工作频率压力值的震荡。输液压地埋管由无逢管作成，粒径通常为6mm，粒径为2.4mm。

各缸高压电低压输油地埋管管接头高低充分同一。共轨和各缸汽油泵的不同之处行间距由相关的缸高压电低压输油地埋管管接头变型程度偿还，但输输油地埋管管接头道高低需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统性中，静音密度泵运转心理压差是能调的，需要备考要的最佳喷发心理压差并能佳喷发心理压差，而能提高了静音密度机启因素的结合效能。静音密度泵气式可不是需要自由度软其实上机运作，喷发心理压差强（120）MPa～200MPa），可不是需要直接其实上机运作NOx和可吸入颗粒物物（PM）在较为小的值内，以提供排掉追求。其实上机运作静音密度泵极限速度变换量，实现目标理想型静音密度泵的频次性，特别更易做出预喷发和常喷发，不当可不是需要降低静音密度启因素NOx，并能加强组织领导比较的促进改革力和适宜化。

汽油车泵由止回阀控住，精密模具度也较高，直流电油道不会有汽泡和直流电为零，因此在汽油车启心理应用位置天内，不息喷容量转变成十分小，能有效改善各缸所提高的油不稳，调低汽油车启心理波动，有效降低重工业化工废水。