PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT都是因为Pressure压强 Time周期的缩写字母，故PT柴油把控好系统又可通称压强一周期把控好系统，它是基于柴油泵的输入压强P和PT喷油器的测量周期T的之间针对来把控好无限循环提供的油量的。

  PT燃料系统软件由PT燃料泵(缩写英文PT泵)，燃料箱，浮子发动机盖开关开关，燃料空气滤芯，喷油器，燃料平均分配歧管及回油歧管等构造。燃料箱的地理的位置较高，为在康明斯重油带发调速电机关机时，燃料而致及时排入喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的地理的位置处设置有浮子发动机盖开关开关。浮子发动机盖开关开关还更易油面保证相对稳定，以此使PT泵的进汽压力保证一些。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管道泵:从柴油机箱里将油放出并高层供水能够 液压油泵过滤网运至控速器。②变频调速器:的调节从齿轮传动式输油管泵流黑的气油力，并保持柴油密度机的转数。③节流阀:在所有工作下，自主或自动操作流进去喷油器的汽油有压力（量）。④断油阀:立即切断汽油供求平衡，使汽油机发动机熄火

  从而可预知:PT然油泵在然油系统化中起供、调压和调压等能力。即在适度负压下将然油供入喷油器；在重油机带速或变压器容量有的转变 时适时设定喷油负压，以提升喷油量要满足工程状况的转变 的要；设定并安稳重油机带速。   汽油由PT泵使用汽油分销歧管送回各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送汽阻力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的气式盖住，对PT地泵来的汽油确定计量检定，并加阻力使其成雾状喷入助燃房间内，太多的汽油经回软管流进汽油箱。喷油器的汽油引射由配气气缸机构轴上的一位喷油气缸机构使用推杆、连杆等带动。PT泵和喷油器重视听取确定柴汽阻力和喷油情况大小不一的可以调节。PT泵由曲轴正时齿圈使用配气气缸机构轴正时齿圈带动，泵拥有变速器把控好，其主要型装用两极变速器(PTG变速器)，只把控好汽油发无刷变频电动机组机的怠速和最多发动机时速。跟据汽油发无刷变频电动机组机主要用途的不一样的，还可在放有PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：机戒可变气门正时发动机时速)变速器，现实上是一种种一趟变速器。

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